Tesla Model Y

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design esterno

Agli albori della Model S, Tesla potrebbe temere che gli utenti non sarebbero in grado di adattarsi per un po', quindi ha "dipinto" una griglia sulla parte anteriore dell'auto, che è chiusa e serve puramente come modifica visiva . Quando è stata lanciata la Model Y, le persone avevano già familiarità con le auto elettriche, quindi Tesla non ha più disegnato una griglia e l'intero frontale è molto semplice e integrato, cercando di tracciare una linea con le auto a carburante, lasciando solo uno spazio ristretto presa d'aria sottostante, per consentire il ricambio d'aria all'interno dell'abitacolo.

I fari della Model Y assomigliano a una forma triangolare, ed è interessante notare che mentre la maggior parte delle auto ha luci di marcia diurna a fascia, Tesla no, poiché le luci di marcia della Model Y sono tagliate e posizionate sopra, il che è piuttosto chic, se si guarda non dirlo tu stesso.

Il SUV nell'era delle auto elettriche è in realtà un compito ingrato, dopo una certa velocità, la maggior parte della potenza verrà consumata nella lotta contro la resistenza del vento, ma i consumatori globali amano molto i modelli SUV, quindi il SUV coupé è diventato un scelta di compromesso. Le linee laterali del modello Y sono più fluide, l'effetto del modello sportivo con schienale scorrevole arrotondato, mentre anche il coefficiente di resistenza al vento raggiunge il livello della berlina.

Le maniglie delle porte nascoste conferiscono maggiore unità alla carrozzeria laterale, riducendo anche leggermente la resistenza al vento, e il basso coefficiente di resistenza al vento va a suo merito.

Le ruote della Model Y hanno la forma di una ventola a vortice, ed è facile vedere che i cerchi dei veicoli elettrici sono generalmente un po' più densi rispetto alle tradizionali auto a benzina, il che viene fatto anche per ridurre la resistenza al vento e ridurre il flusso d'aria che si raccoglie vicino ai pneumatici.

La parte posteriore della Model Y è stretta e piena, con la coda d'anatra leggermente rialzata. L'effetto complessivo è “sexy”, soprattutto con la finestra sul tetto che si estende come una cascata, e “l'unità” è ancora una volta il tema principale del progetto.

Interior Design

La sottrazione da parte degli esterni della griglia e delle maniglie nascoste delle porte è solo un antipasto per gli interni della Model Y, che segnano un addio ai vecchi tempi, con la rimozione del quadro strumenti centenario, l'occultamento delle bocchette dell'aria condizionata e il pulizia della console centrale, dominata da uno schermo centrale da 15 pollici: un approccio dal design semplice. Questo tipo di semplicità è diventata una caratteristica collettiva dei veicoli a nuova energia.

I progettisti non sembravano apprezzare nemmeno i pulsanti multifunzione del volante e alla fine hanno semplificato i pulsanti del volante della Model Y in due pulsanti rotondi che forniscono le funzioni su/giù, sinistra/destra e conferma.

La struttura della trasmissione tradizionale occupa troppo spazio e, anche con il cambio elettronico, deve esserci un posto vicino al bracciolo centrale. Quindi la Model Y utilizza una struttura a ingranaggi tascabili: non una novità, si trova su molte auto a carburante. Vedi, Musk non è totalmente contrario alle auto a carburante, ma forse è stato ispirato dagli ingranaggi tascabili dei camioncini Chevy su cui viaggiava da bambino.

A parte i pulsanti fisici sul volante, difficilmente troverai quasi tutti gli altri pulsanti, con la maggior parte delle funzioni integrate in questo ampio schermo centrale: non è un grosso problema, dopotutto, abbiamo tutti provato il transizione da Nokia a iPhone, e i giovani dovrebbero essere in grado di apprenderlo abbastanza rapidamente. Se non puoi, puoi anche controllare alcune operazioni di base tramite il riconoscimento vocale.

La ricerca della tecnologia nelle auto elettriche non è qualcosa di cui vergognarsi, ma il designer è più assoluto, ha installato un rivestimento con venature in finto legno nella console centrale, all'improvviso e l'atmosfera tecnologica dell'auto in netto contrasto con le strisce di legno originali con lo stile minimalista, l'effetto visivo è un'armonia sorprendentemente inaspettata. In altre parole, l'interno della Model Y è un po' freddo senza il pannello con venature del legno, ma più caldo con esso.

Essendo un'auto elettrica che punta ad un look minimalista, anche i sedili della Model Y hanno uno stile deciso e la trama della griglia a diamante utilizzata per creare un senso di lusso sulle auto a carburante probabilmente non sarà vista su un modello Tesla in questa vita. A causa del veicolo elettrico, il pavimento posteriore è puramente piatto, un raro vantaggio dell’era delle auto a carburante. Anche il tetto panoramico in alto è di considerevoli dimensioni, il che è ovviamente uno spettacolo gradito per i consumatori domestici.

Potenza

La Model Y è disponibile in tre motorizzazioni, di cui la prestazione più esplosiva è la versione a trazione integrale Performance, che spinge questo grosso modello da 2 tonnellate da zero a 100 km/h in soli 3.7 secondi. L’autonomia più lunga è la versione a trazione integrale Long Range, che raggiunge i 640km.

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