Forma
Visivamente, l'Eltre ha una leggerezza al tatto, più simile a un'auto sportiva con un telaio leggermente più alto rispetto a un SUV tradizionale, un approccio progettuale "ventoso" sulla stessa linea di quello di Evija ed Emira.
Seguendo il principio della “porosità” di Emira ed Evija, Eletre ha adottato un approccio progettuale unico nel corpo in alluminio. Il disegno dei pori più evidente si trova sul bordo anteriore dell'auto, dove guida il flusso d'aria. Dietro i passaruota anteriori, dietro le ruote posteriori e perfino sopra i montanti D si trovano molteplici aperture.
Dal punto di vista della guida, il vantaggio del design dell'apertura è evidente, poiché riduce la resistenza della carrozzeria dell'auto al taglio dell'aria, migliorando efficacemente l'autonomia, la velocità e le prestazioni e offrendo un'esperienza di guida più efficiente.
Per guidare l'aria attraverso il corpo più rapidamente, Eletre ha una griglia attiva infinitamente variabile con un design triangolare a petalo di loto con linee interconnesse, formando una disposizione a matrice che occupa la posizione centrale. Vale la pena notare che la griglia ha un design sottile e intricato che rimane chiusa quando il veicolo è fermo o in movimento e deve ridurre la resistenza, per poi aprirsi in un modo unico quando il motore elettrico, il pacco batteria e il sistema frenante devono essere raffreddati. , convogliando l'aria verso il radiatore. Il vantaggio è innanzitutto quello di risolvere in modo intelligente il paradosso dell'elevata resistenza al vento nei veicoli elettrici senza griglie di aspirazione dell'aria, soddisfacendo allo stesso tempo la necessità di raffreddamento del motore e della batteria.
Grazie all'utilizzo di un tetto interamente in carbonio, l'altezza della carrozzeria dell'Eltre è stata visivamente ridotta in modo significativo, conferendo al veicolo attributi più dinamici. La carrozzeria posteriore è costituita da un esclusivo spoiler diviso flottante in fibra di carbonio, ispirato alle auto da corsa e somigliante alla piccola carenatura di un'auto da corsa. Ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, lo spoiler sul tetto dirige il flusso d'aria sotto il vetro, permettendogli di confluire nell'ala posteriore attiva, che si apre automaticamente anche alle alte velocità e offre tre diversi angoli di distribuzione a seconda della modalità di guida scelta.
Appuntamenti interni
All'interno dell'Eltre, la maggior parte degli occhi sarà attratta da un enorme schermo 15.1KOLED da 4 pollici. Oltre al normale comportamento di intrattenimento, Lutz ha unificato il 95% delle funzioni dell'auto su questo schermo, consentendo agli utenti di ottenere un accesso in-touch a tre tocchi sulla parte superiore dello schermo attraverso una nuova interfaccia utente. Inoltre, anche la parte posteriore dell'Eletre è dotata di uno schermo ad alta definizione.
La disposizione touchscreen di un gran numero di funzioni riduce l'uso dei pulsanti, semplificando l'intero design degli interni del veicolo e presentando un attributo tecnologico unico.
Questo concetto si riflette anche nell'assemblaggio del LiDAR, il sensore LiDAR reversibile Eletre, il primo LiDAR reversibile prodotto in serie al mondo. Il lidar ribaltabile è nascosto alla vista quando non viene utilizzato, rivelandosi solo dalla parte superiore del parabrezza e dai passaruota anteriori quando necessario, mentre il sensore nella parte posteriore dell'auto è fissato alla parte superiore del cofano del bagagliaio. Quando non è in uso, il Lidar ribaltabile riduce efficacemente la resistenza al vento mantenendo l'estetica del design complessivo dell'auto, che è anche in linea con la filosofia di LRT di perseguire il massimo in termini di resistenza al vento e semplicità. Razionalizzare dove dovrebbe essere ottimizzato e non scendere mai a compromessi dove dovrebbe essere previsto dall'utente.
Oltre a LIDAR, Eletre è dotato di fotocamera ad altissima definizione, radar a onde millimetriche 4D e altro hardware, combinato con due chip 8155, la sua potenza aritmetica complessiva raggiunge 2.2 GFLOPS e l'hardware e il software possono supportare autonomi di livello L3 guida. Questo è il primo degli attuali SUV elettrici del marchio ultra-lusso ad annunciare esplicitamente che può realizzare il supporto alla guida automatica di livello L3.
Inoltre, Lutz ha realizzato un servizio di aggiornamento software OTA 24 ore su 7, 5 giorni su XNUMX su Eletre. La nuova vettura applica una nuova tecnologia connessa, compatibile con la tecnologia di comunicazione XNUMXG, che può realizzare connettività in tempo reale. Pertanto, gli utenti possono connettersi con il veicolo tramite l'app per smartphone e aggiornare il software in qualsiasi momento tramite OTA, nonché acquistare e configurare in tempo le ultime funzionalità tramite il software. Ciò costituisce ancora una volta un precedente per i SUV elettrici di marchi ultra-lusso.
Intervallo di potenza
L'Eltre è alimentato dall'architettura elettrica da 800 V top di gamma del settore, composta principalmente da alluminio e acciaio ad alta resistenza per sfruttare l'eccellente rigidità strutturale. La nuova vettura è dotata di doppi motori elettrici che azionano rispettivamente le ruote anteriori e posteriori, ciascuno con un controller e un cambio integrati, formando un sistema di azionamento elettrico tre in uno con una potenza massima di 600 CV. Questo design altamente efficiente è molto classico e unico per Lutz, consentendo al sistema di azionamento elettrico di essere più piccolo e leggero. 350 kW di potenza di ricarica garantiscono un'autonomia di 400 chilometri in 20 minuti di ricarica e un'autonomia a pieno carico di oltre 600 chilometri. Queste caratteristiche di elettrificazione consentono all’Eltre di raggiungere un’impressionante accelerazione di 2.95 secondi fino a zero 100 km.
| Lotus ELETRE S+ | Lotus ELETRE R+ | |
|---|---|---|
| Parametri fondamentali del veicolo | ||
| Livello: | vettura di medie e grandi dimensioni | vettura di medie e grandi dimensioni |
| Forma del corpo: | SUV/Crossover a 5 porte e 5 posti | SUV/Crossover a 5 porte e 5 posti |
| L x P x A (mm): | 5103x2019x1636 | 5103x2019x1636 |
| Interasse (mm): | 3019 | 3019 |
| Tipo di potere: | completamente elettrica | completamente elettrica |
| Potenza massima dell'intero veicolo (kW): | 450 | 675 |
| Coppia massima dell'intero veicolo (Nm): | 710 | 985 |
| Velocità massima ufficiale (km/h): | 258 | 265 |
| Accelerazione(s) ufficiale 0-100: | 4.5 | 2.95 |
| Tempo di ricarica veloce (ore): | 0.33 | 0.33 |
| Tempo di ricarica lento (ore): | 5.8 | 5.8 |
| Autonomia elettrica pura MITI (km): | 650 | 560 |
| carrozzeria dell'automobile | ||
| Volume del bagagliaio (L): | 688-1532 | 688-1532 |
| - il motore | ||
| motore elettrico | ||
| Autonomia elettrica pura MITI (km): | 650 | 560 |
| Tipo motore: | Magnete permanente/sincrono | Magnete permanente/sincrono |
| Potenza motore totale (kW): | 450 | 675 |
| Coppia totale del motore (Nm): | 710 | 985 |
| Numero di motori: | 2 | 2 |
| Disposizione del motore: | Anteriore + Posteriore | Anteriore + Posteriore |
| Tipo di batteria: | Batteria al litio ternaria | Batteria al litio ternaria |
| Capacità della batteria (kWh): | 112 | 112 |
| Compatibilità di ricarica: | Postazione di ricarica dedicata + colonnina di ricarica pubblica | Postazione di ricarica dedicata + colonnina di ricarica pubblica |
| Metodo di ricarica: | Ricarica rapida + ricarica lenta | Ricarica rapida + ricarica lenta |
| Tempo di ricarica veloce (ore): | 0.33 | 0.33 |
| Tempo di ricarica lento (ore): | 5.8 | 5.8 |
| Volume di ricarica rapida (%): | 80 | 80 |
| trasmissione | ||
| Numero di ingranaggi: | 1 | 2 |
| Tipo di trasmissione: | Veicolo elettrico a velocità singola | automazione |
| Sterzo del telaio | ||
| Metodo di guida: | Trazione integrale a doppio motore | Trazione integrale a doppio motore |
| Tipo di splitter (4WD): | trazione integrale elettrica | trazione integrale elettrica |
| Struttura del corpo: | Corpo portante | Corpo portante |
| Servosterzo: | assistenza elettrica | assistenza elettrica |
| Sistema di sterzo attivo integrale (ruote posteriori sterzanti): | ● | ● |
| Tipo di sospensione anteriore: | Sospensioni indipendenti a cinque bracci | Sospensioni indipendenti a cinque bracci |
| Tipo di sospensione posteriore: | Sospensioni indipendenti a cinque bracci | Sospensioni indipendenti a cinque bracci |
| Sospensione regolabile: | ●Regolazione della flessibilità | ●Regolazione della flessibilità |
| ●Regolazione alta e bassa | ●Regolazione alta e bassa | |
| Sospensione aerea: | ● | ● |
| Freni delle ruote | ||
| Tipo di freno anteriore: | Tipo a vassoio ventilato | Tipo a vassoio ventilato |
| Tipo di freno posteriore: | Tipo a vassoio ventilato | Tipo a vassoio ventilato |
| Tipo di freno di stazionamento: | freno a mano elettronico | freno a mano elettronico |
| Specifiche del pneumatico anteriore: | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 |
| Specifiche del pneumatico posteriore: | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 |
| Materiale della ruota: | alluminio | alluminio |
| Specifiche della ruota di scorta: | non hanno | non hanno |
| attrezzature di sicurezza | ||
| Airbag principali/passeggero: | Principale ●/Secondario ● | Principale ●/Secondario ● |
| Airbag laterali anteriori/posteriori: | Fronte ● / Retro - | Fronte ● / Retro - |
| Barriere d'aria anteriori/posteriori: | Anteriore ●/posteriore ● | Anteriore ●/posteriore ● |
| Suggerimento per la cintura di sicurezza non allacciata: | ● | ● |
| Interfaccia seggiolino per bambini ISO FIX: | ● | ● |
| Dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici: | Visualizzazione della pressione dei pneumatici | Visualizzazione della pressione dei pneumatici |
| Antibloccaggio automatico (ABS, ecc.): | ● | ● |
| Distribuzione della forza frenante | ● | ● |
| (EBD/CBC, ecc.): | ||
| Assistenza alla frenata | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ecc.): | ||
| controllo di trazione | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ecc.): | ||
| Controllo di stabilità | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC, ecc.): | ||
| Assistenza parallela: | ● | ● |
| Sistema di avviso di deviazione dalla corsia: | ● | ● |
| Assistente al mantenimento della corsia: | ● | ● |
| Identificazione della segnaletica stradale: | ● | ● |
| Sistemi di frenatura attiva/sicurezza attiva: | ● | ● |
| Parcheggio: | ● | ● |
| Assistenza in salita: | ● | ● |
| I pendii ripidi rallentano: | ● | ● |
| Chiusura centralizzata in macchina: | ● | ● |
| Chiave remota: | ● | ● |
| Sistema di avviamento senza chiave: | ● | ● |
| Sistema di accesso senza chiave: | ● | ● |
| Avvisi di guida per affaticamento: | ● | ● |
| Caratteristiche/configurazioni del corpo | ||
| Tipo di lucernario: | ● Tetto panoramico non apribile | ● Tetto panoramico non apribile |
| Pacchetto aspetto sportivo: | - | ● |
| Tronco elettrico: | ● | ● |
| Tronco di induzione: | ● | ● |
| Griglia chiusa attiva: | ● | ● |
| Funzione di avvio remoto: | ● | ● |
| Caratteristiche/configurazioni interne | ||
| Materiale del volante: | ● Pelle | ● Pelle |
| Regolazione della posizione del volante: | :: Su e giù | :: Su e giù |
| ●Prima e dopo | ●Prima e dopo | |
| Il volante è regolabile elettricamente: | ● | ● |
| Volante multifunzione: | ● | ● |
| Volante riscaldato: | ● | ● |
| Memoria del volante: | ● | ● |
| Radar di riserva anteriore/posteriore: | Anteriore ●/posteriore ● | Anteriore ●/posteriore ● |
| Immagini di assistenza alla guida: | ●immagine panoramica a 360 gradi | ●immagine panoramica a 360 gradi |
| Sistema di allarme lato veicolo in retromarcia: | ● | ● |
| Regolazione automatica della velocità: | ● Crociera adattiva a tutte le velocità | ● Crociera adattiva a tutte le velocità |
| ● Guida assistita classe L2 | ● Guida assistita classe L2 | |
| Cambio della modalità di guida: | :: Standard/comfort | :: Standard/comfort |
| :: Campagne | :: Campagne | |
| ● Fuoristrada | ● Fuoristrada | |
| ::Economia | ::Economia | |
| ● Personalizzazione | ● Personalizzazione | |
| Ingresso automatico al parcheggio: | ● | ● |
| Connettore di alimentazione separato nell'auto: | ●12V | ●12V |
| Il display del computer di bordo: | ● | ● |
| Quadro strumenti completamente LCD: | ● | ● |
| Dimensioni indicatore LCD: | ●12.6 pollici | ●12.6 pollici |
| Registratore per auto integrato: | ● | ● |
| Riduzione attiva del rumore: | ● | ● |
| Funzione di ricarica wireless per telefoni cellulari: | ● Prima fila | ● Prima fila |
| Configurazione del sedile | ||
| Materiale sedile: | :: Finta pelle | :: Finta pelle |
| ● Pelle | ● Pelle | |
| Sedili sportivi: | ● | ● |
| Direzione principale di regolazione del sedile del conducente: | ●Regolazione avanti e indietro | ●Regolazione avanti e indietro |
| Regolazione dello schienale | Regolazione dello schienale | |
| ●Regolazione alta e bassa | ●Regolazione alta e bassa | |
| ●Supporto lombare | ●Supporto lombare | |
| ●Regolazione del poggiagambe | ●Regolazione del poggiagambe | |
| Direzione di regolazione del sedile passeggero: | ●Regolazione avanti e indietro | ●Regolazione avanti e indietro |
| Regolazione dello schienale | Regolazione dello schienale | |
| ●Regolazione alta e bassa | ●Regolazione alta e bassa | |
| ●Supporto lombare | ●Supporto lombare | |
| ●Regolazione del poggiagambe | ●Regolazione del poggiagambe | |
| Sedile conducente/passeggero a regolazione elettrica: | Principale ●/Secondario ● | Principale ●/Secondario ● |
| Caratteristiche del sedile anteriore: | ●Riscaldamento | ●Riscaldamento |
| :: Ventilazione | :: Ventilazione | |
| :: Massaggio | :: Massaggio | |
| Memoria del sedile elettrico: | ●Posto di guida principale | ●Posto di guida principale |
| Caratteristiche dei posti a sedere della seconda fila: | ●Riscaldamento | ●Riscaldamento |
| :: Ventilazione | :: Ventilazione | |
| Seconda fila di sedili singoli: | carattere utilizzato a Taiwan come sostituto di un nome reale (come "X" in inglese) | carattere utilizzato a Taiwan come sostituto di un nome reale (come "X" in inglese) |
| Terza fila di sedili: | non hanno | non hanno |
| Il modo in cui i sedili posteriori vengono abbassati: | ● Abbassabile proporzionalmente | ● Abbassabile proporzionalmente |
| Braccioli centrali del sedile anteriore/posteriore: | Anteriore ●/posteriore ● | Anteriore ●/posteriore ● |
| Portabicchieri posteriori: | ● | ● |
| Configurazione multimediale | ||
| Sistema di navigazione GPS: | ● | ● |
| Servizi di informazione a bordo del veicolo: | ● | ● |
| Navigare nel display delle informazioni stradali: | ● | ● |
| LCD della console centrale: | ●Toccare lo schermo OLED | ●Toccare lo schermo OLED |
| Dimensioni dello schermo LCD della console centrale: | ●15.1 pollici | ●15.1 pollici |
| Bluetooth/telefono veicolare: | ● | ● |
| Connettività/mappatura del cellulare: | ●Aggiornamento OTA | ●Aggiornamento OTA |
| Controllo vocale: | ● Sistemi multimediali controllabili | ● Sistemi multimediali controllabili |
| ● Navigazione controllata | ● Navigazione controllata | |
| :: Telefoni controllabili | :: Telefoni controllabili | |
| ●Aria condizionata regolabile | ●Aria condizionata regolabile | |
| Telematica: | ● | ● |
| Televisore per auto: | - | - |
| LCD posteriore: | ● | ● |
| Multimedia di controllo posteriore: | ● | ● |
| Interfaccia audio esterna: | ●USB | ●USB |
| ●Tipo C | ●Tipo C | |
| Porta USB/Tipo C: | :: 2 anteriori/2 posteriori | :: 2 anteriori/2 posteriori |
| Marche audio: | ●KEF | ●KEF |
| Numero di trombe degli altoparlanti (pezzi): | ○23 Corno | ○23 Corno |
| ●15 Avvisatori acustici | ●15 Avvisatori acustici | |
| Configurazione dell'illuminazione | ||
| Sorgente luminosa anabbagliante: | ●LED | ●LED |
| Sorgente luminosa abbagliante: | ●LED | ●LED |
| Funzione luci in primo piano: | ● Matrice | ● Matrice |
| Luci di marcia diurna: | ● | ● |
| Abbaglianti e anabbaglianti adattivi: | ● | ● |
| I fari si accendono e si spengono automaticamente: | ● | ● |
| I fari sono regolabili al volo: | ● | ● |
| Fari regolabili in altezza: | ● | ● |
| Illuminazione ambientale interna: | ●64 colori | ●64 colori |
| Finestre e specchi | ||
| Alzacristalli elettrici anteriori/posteriori: | Anteriore ●/posteriore ● | Anteriore ●/posteriore ● |
| Funzione finestra su/giù con un solo tocco: | ● Veicolo completo | ● Veicolo completo |
| Funzione anti-pizzicamento del finestrino: | ● | ● |
| Vetro acustico multistrato: | ● Veicolo completo | ● Veicolo completo |
| Funzione specchietto retrovisore esterno: | ●Regolazione motorizzata | ●Regolazione motorizzata |
| :: Piegatura elettrica | :: Piegatura elettrica | |
| ●Specchi riscaldati | ●Specchi riscaldati | |
| ●Memoria dello specchietto retrovisore | ●Memoria dello specchietto retrovisore | |
| ●Antiabbagliamento automatico | ●Antiabbagliamento automatico | |
| ●Inversione automatica verso il basso | ●Inversione automatica verso il basso | |
| ●Piegatura automatica per chiudere l'auto | ●Piegatura automatica per chiudere l'auto | |
| Funzione specchietto retrovisore interno: | ●Antiabbagliamento automatico | ●Antiabbagliamento automatico |
| Vetro privacy lato posteriore: | ● | ● |
| Specchietti di cortesia interni: | ●Sedile conducente principale + illuminazione | ●Sedile conducente principale + illuminazione |
| ●Sedile passeggero + illuminazione | ●Sedile passeggero + illuminazione | |
| Tergicristalli con rilevamento anteriore: | ● | ● |
| Condizionatori/frigoriferi | ||
| Metodo di controllo della temperatura dell'aria condizionata: | ●Aria condizionata automatica | ●Aria condizionata automatica |
| Controllo della temperatura a zone: | ● | ● |
| Bocchette d'aria posteriori: | ● | ● |
| Aria condizionata posteriore individuale: | ● | ● |
| Purificatore d'aria per auto: | ● | ● |
| Filtro PM2.5 o filtro antipolline: | ● | ● |
| Generatore di ioni negativi: | ● | ● |
Compila il form per ricevere un preventivo commerciale
Fai la tua domanda ora e ricevi una risposta entro un giorno lavorativo.
