Furgone passeggeri Iveco Turbo Daily

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Dimensioni esterne

Dallo stile, possiamo ancora vedere la continuazione del design dei prodotti Iveco Daily Passenger Van, ma sia il colore che la griglia sulla parte anteriore dell'auto sono più in linea con l'estetica attuale. La griglia sulla parte anteriore dell'auto adotta lo stesso colore della carrozzeria, che ha una sensazione generale migliore. Il cofano motore ha aggiunto archi e linee, aggiungendo un po' di raffinatezza al veicolo. La forma dei fari è diventata più nitida, con un'esperienza visiva che non è inferiore alle autovetture. Lo stile in plastica nera dei camion degli attrezzi circonda ancora i fendinebbia sottostanti. Anche gli specchietti retrovisori esterni sono in plastica nera e il metodo di regolazione è manuale, come nel caso di modelli simili. Il design iperboloide è utilizzato per garantire la disoccupazione sul lato dell'auto, il che è utile per ridurre i punti ciechi della disoccupazione.

I modelli Iveco Daily Passenger Van hanno ancora diversi passi e tetti alti e bassi per soddisfare le esigenze di diversi utenti. Quando si acquistano prodotti, è necessario combinare il limite di altezza di guida locale. Gli pneumatici sono dotati di pneumatici Good Luck con una specifica di 215/75 R16LT, che è un buon marchio di pneumatici tra i modelli dello stesso livello. Il tipo di freno è freni a disco sulle quattro ruote. La parte posteriore dell'auto ha ancora doppie porte e i modelli di fascia alta sono dotati di immagini di retromarcia. A seconda del posizionamento del veicolo, alcuni modelli hanno anche gradini nella parte posteriore dell'auto, che è una configurazione umanizzata.

Interior Design

Come modello base della serie Iveco Daily Passenger Van, è al di là delle aspettative del pubblico avere un tale interno. Sebbene i materiali siano ancora in plastica dura, il volante multifunzione, il touch screen e la combinazione di ogni area funzionale mostrano tutti un alto livello di design, che è squisito tra i modelli dello stesso livello. Lo schermo da 12.3 pollici ha funzioni come la navigazione e l'interconnessione del telefono cellulare, e la ricchezza di funzioni e la chiarezza dell'immagine di retromarcia sono a un livello normale. L'aria condizionata manuale è standard per l'intera serie, e lo stesso vale per i vecchi modelli. Il pannello di controllo dell'aria condizionata è un tradizionale tipo a tre manopole, che è molto comune.

I sedili anteriori dell'Iveco Daily Passenger Van sono ancora i classici tre posti e il sedile del conducente principale supporta la regolazione manuale a sei vie. Nella fila posteriore, diversi modelli corrispondono a diversi carichi nucleari, fino a 17 posti. Il modello di tiro effettivo è un veicolo multiuso con un carico di 5 persone, tenendo conto sia del traino di persone che del trasporto di merci. La nuova auto ha opzioni di potenza diesel da 2.5 T e 2.8 T, con potenza massima rispettivamente di 122 e 129 cavalli e coppia massima rispettivamente di 285 e 300 Nm. Sistema di trasmissione, tutti abbinati a cambio manuale a 5 marce.

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