Stai lontano dall'ansia da autonomia e sii più economico
Quando si viaggia con la sola energia elettrica, il problema più grande sta nel come risolvere l’ansia del chilometraggio. Cavalcando l'onda di una ricarica sempre più conveniente, Dongfeng Nano EX1 PRO ha aggiunto abbastanza “materiale” all'autonomia del veicolo e al supplemento energetico, il che allevia ulteriormente la più grande ansia degli utenti di veicoli elettrici puri. In termini di autonomia, l'autonomia completa in condizioni di lavoro CLTC del veicolo è di 201 km, integrata da un'efficiente doppia ricarica rapida e lenta, che consente agli utenti di iniziare un viaggio all'aperto di breve distanza in qualsiasi momento oltre al pendolarismo quotidiano. Con la ricarica rapida, sono necessari solo 32 minuti per completare una ricarica dal 30% all'80%, mentre con la ricarica lenta sono necessarie solo 3 ore per ottenere una ricarica completa. Se abbinato a una colonnina di ricarica domestica per una sola persona, la gioia di viaggiare con l'elettricità pura è immediatamente raddoppiata.
Spazio magico, non c'è bisogno di accontentarsi di viaggiare con la famiglia
Le dimensioni della carrozzeria del Dongfeng Nano EX1 PRO sono 3732/1579/1515 mm e il passo del veicolo raggiunge 2423 mm. Abbinato alla disposizione a 5 porte e 4 posti, non solo può facilmente prendersi cura della comodità dei passeggeri posteriori di salire e scendere dal veicolo, ma offre anche un ampio spazio all'interno del veicolo e il comfort è molto più che quello di tante miniveicoli 3 porte 4 posti allo stesso prezzo con un passo inferiore a 2 metri, e si può dire che sia un veicolo elettrico puro di altissimo livello di 40,000 gradi. Durante la guida, Dongfeng Nano EX1 PRO può allungarsi liberamente sia sul sedile del passeggero che nella parte posteriore, e non c'è quasi alcun rigonfiamento al centro del pavimento posteriore, il che rende lo spazio longitudinale più generoso e, allo stesso tempo, c'è ancora molto spazio per installare i seggiolini per bambini, molto adatto per una giovane famiglia di quattro persone.
In termini di spazio di carico, il Dongfeng Nano EX1 PRO ha uno spazio del bagagliaio standard di 300 litri, che può contenere tre valigie standard senza alcuna pressione. Se devi affrontare un grosso acquisto o una movimentazione occasionale del carico, puoi anche abbassare i sedili posteriori nel loro insieme per formare uno spazio più piatto e ampio, espandendo così la capacità di carico a 1107 L, trasportare oggetti di grandi dimensioni non è affatto un problema, flessibile e combinazioni versatili di magia spaziale per resistere.
“Sfaccettato” a tutto tondo, scalando colline e superando ostacoli di ogni tipo
In termini di potenza, Dongfeng Nano EX1 PRO è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti da 125 Nm con una potenza di uscita massima di 33 kW, che è in grado di coprire la maggior parte degli scenari dei viaggi quotidiani degli utenti e la risposta della potenza è molto rapida se sta accelerando in linea retta o cambiando corsia per sorpassare. Grazie alla piattaforma CMF-A dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e alla solida tecnologia del telaio, Dongfeng Nano EX1 PRO può sempre mantenere una buona stabilità in curva o durante la guida ad alta velocità, con una risposta precisa del pedale e una potenza erogata stabile, e non darà alle persone senso di vertigini durante l'accelerazione.
Di fronte ai fossati e ai dossi che mettono alla prova il telaio del veicolo, Dongfeng Nano EX1 PRO può affrontarli comodamente e la sua altezza da terra raggiunge i 150 mm, che è migliore rispetto alla maggior parte dei modelli della stessa classe. I proprietari non si preoccuperanno di graffiare la batteria durante la guida del Dongfeng Nano EX1 PRO su strade non asfaltate.
| PRO Fulmine del vento leggero | |
|---|---|
| Parametri fondamentali del veicolo | |
| Livello: | macchina compatta |
| Tempo al mercato: | 23-Mar |
| Forma del corpo: | SUV/Crossover a 5 porte e 4 posti |
| L x P x A (mm): | 3732x1579x1515 |
| Interasse (mm): | 2423 |
| Tipo di potere: | completamente elettrica |
| Potenza massima dell'intero veicolo (kW): | 33 |
| Coppia massima dell'intero veicolo (Nm): | 125 |
| Velocità massima ufficiale (km/h): | 100 |
| Tempo di ricarica veloce (ore): | 0.5 |
| Tempo di ricarica lento (ore): | 3 |
| Autonomia elettrica pura MITI (km): | 201 |
| Intervalli di manutenzione: | --- |
| Politica di garanzia: | 3 anni/60,000 chilometri per l'intero veicolo |
| carrozzeria dell'automobile | |
| Volume del bagagliaio (L): | 300-1107 |
| Massa complessiva (kg): | 872 |
| Distanza minima dal suolo (mm): | 150 |
| Angolo di avvicinamento (°): | 23 |
| Angolo di partenza (°): | 32 |
| motore elettrico | |
| Autonomia elettrica pura MITI (km): | 201 |
| Tipo motore: | Magnete permanente/sincrono |
| Potenza motore totale (kW): | 33 |
| Coppia totale del motore (Nm): | 125 |
| Numero di motori: | 1 |
| Disposizione del motore: | preamplificatore |
| Potenza massima motore elettrico anteriore (kW): | 33 |
| Coppia massima del motore anteriore (Nm): | 125 |
| Tipo di batteria: | batteria al litio ferro fosfato |
| Capacità della batteria (kWh): | 15.974 |
| Consumo energetico su 100 km (kWh/100 km): | 9.3 |
| Garanzia della batteria: | 8 anni/120,000 chilometri |
| Compatibilità di ricarica: | Postazione di ricarica dedicata + colonnina di ricarica pubblica |
| Metodo di ricarica: | Ricarica rapida + ricarica lenta |
| Tempo di ricarica veloce (ore): | 0.5 |
| Tempo di ricarica lento (ore): | 3 |
| Volume di ricarica rapida (%): | 80 |
| trasmissione | |
| Numero di ingranaggi: | 1 |
| Tipo di trasmissione: | Veicolo elettrico a velocità singola |
| Sterzo del telaio | |
| Metodo di guida: | azionamento anteriore |
| Struttura del corpo: | Corpo portante |
| Servosterzo: | assistenza elettrica |
| Tipo di sospensione anteriore: | Sospensioni indipendenti MacPherson |
| Tipo di sospensione posteriore: | Sospensione non indipendente a trave di torsione |
| Freni delle ruote | |
| Tipo di freno anteriore: | disco |
| Tipo di freno posteriore: | tamburo |
| Tipo di freno di stazionamento: | Freno a mano |
| Specifiche del pneumatico anteriore: | 165 / 70 R14 |
| Specifiche del pneumatico posteriore: | 165 / 70 R14 |
| Materiale della ruota: | acciaio (barra, vite, prodotto ecc.) |
| Specifiche della ruota di scorta: | non hanno |
| attrezzature di sicurezza | |
| Airbag principali/passeggero: | Principale ●/Secondario ● |
| Suggerimento per la cintura di sicurezza non allacciata: | ● |
| Interfaccia seggiolino per bambini ISO FIX: | ● |
| Dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici: | Allarme pressione pneumatici |
| Antibloccaggio automatico (ABS, ecc.): | ● |
| Distribuzione della potenza frenante | ● |
| Chiusura centralizzata in macchina: | ● |
| Chiave remota: | ● |
| Caratteristiche/configurazioni del corpo | |
| Portapacchi: | ● |
| Caratteristiche/configurazioni interne | |
| Materiale del volante: | :: Plastica |
| Connettore di alimentazione separato nell'auto: | ●12V |
| Il display del computer di bordo: | ● |
| Configurazione del sedile | |
| Materiale sedile: | :: Tessuti |
| Direzione principale di regolazione del sedile del conducente: | ●Regolazione avanti e indietro |
| Regolazione dello schienale | |
| Direzione di regolazione del sedile passeggero: | ●Regolazione avanti e indietro |
| Regolazione dello schienale | |
| Il modo in cui i sedili posteriori vengono abbassati: | Solo il tutto può essere soppresso |
| Configurazione dell'illuminazione | |
| Sorgente luminosa anabbagliante: | ● Alogeno |
| Sorgente luminosa abbagliante: | ● Alogeno |
| Fari regolabili in altezza: | ● |
| Finestre e specchi | |
| Alzacristalli elettrici anteriori/posteriori: | Anteriore ●/posteriore ● |
| Specchietti di cortesia interni: | ●Sedile passeggero |
| Condizionatori/frigoriferi | |
| Metodo di controllo della temperatura dell'aria condizionata: | ●Aria condizionata manuale |
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