Chery Tiggo 9

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design esterno

Essendo un modello di punta, la forma complessiva del Ruihu 9 dà un senso di lusso e la forma complessiva è piena e sportiva. L'esterno si basa sul linguaggio di design della famiglia Chery, apportando anche molte idee di design giovanile. Si può vedere che la parte anteriore del Ruihu 9 adotta una griglia anteriore poligonale di grandi dimensioni e l'interno è completato da finiture cromate a cascata diritte, anch'esse con lavorazione a zigzag, per migliorare il senso tridimensionale della forma, la visuale l'effetto è più atmosferico. Inoltre, la nuova vettura è dotata anche di fari stretti e di un cofano motore rialzato con numerose nervature e prese d'aria inferiori a tre segmenti, che rendono il frontale più aggressivo.

La fiancata dell'auto è più snella e sportiva, una linea di cintura diritta corre direttamente dalla lampadina anteriore a quella posteriore, esaltando ulteriormente la lunghezza visiva del veicolo, mentre l'auto è inoltre dotata di modanature tridimensionali anteriori e posteriori le fronti delle ruote e i cerchi a raggi densi, portano un senso di visione pronto a partire. L'auto adotta un tetto flottante + design della maniglia della porta nascosta, creando un'atmosfera molto alla moda.

Anche lo stile della coda è robusto e ha senso della gerarchia, dal design dettagliato si può trovare, l'auto ha adottato molti elementi popolari, come il gruppo ottico posteriore, il tetto dello spoiler di grandi dimensioni e la disposizione bilaterale dei due scarichi, mentre L'auto ha anche aggiunto finiture cromate sotto le luci posteriori, per esaltare il grado di sofisticatezza dello stile della coda.

Dimensioni della carrozzeria, lunghezza, larghezza e altezza della nuova vettura 4820/1930/1699 mm, passo 2820 mm. questo è anche il SUV più grande dell'attuale famiglia Chery, e persino più grande del Rui Hu 8, ma va notato che il Rui Hu 9 è ancora un SUV di medie dimensioni, il posizionamento non ha colmato il divario con il Rui Hu 8.

interior design

Gli interni continuano le idee di design di lusso, ma hanno anche un buon senso della tecnologia, la combinazione di colori marrone e bianco dell'auto, migliora intenzionalmente il tono generale dell'auto, l'uso del legno nell'area di controllo centrale, un senso di lusso più prominente . Inoltre, i sedili, i pannelli delle porte, i braccioli e altri posti con cuciture dorate, rendono gli interni più delicati.

L'auto adotta un design dello schermo dual-link, basato sul chip Qualcomm Snapdragon 8155 + 5G Gigabit Ethernet, che offre elevate prestazioni dell'auto; le bocchette dell'aria condizionata a forma di zigzag sotto lo schermo sono davvero uniche, e l'auto ha il maggior numero di 27 bocchette nella stessa classe + esclusive bocchette sul montante B. Inoltre, l'auto non ha troppi pulsanti fisici, nel volante, nel pomello del cambio e in altre aree sembra che vengano utilizzati pulsanti virtuali, tecnologici. L'auto sarà inoltre dotata di audio surround SONY a 14 yang e illuminazione ambientale con suono a cascata a 255 colori.

I sedili sembrano comodi a prima vista, con sedili bianchi con cuciture dorate per enfatizzare il senso di lusso, conferendo allo stesso tempo all'abitacolo un aspetto pulito e arioso. La nuova vettura sarà disponibile con disposizione dei sedili a 5 e 7 posti tra cui i consumatori potranno scegliere.

Potenza

In termini di potenza, secondo le informazioni di deposito, la nuova vettura sarà equipaggiata con il motore Kunpeng Power 2.0TGDI, con una potenza massima di 192 kW e una coppia massima di 400 Nm, e al sistema convenzionale sarà abbinato l'Aisin 8AT. trasmissione. Inoltre, Ruihu 9 fornirà agli utenti la versione “Kunpeng Super Intelligent Hybrid” tra cui scegliere, ha detto il funzionario, il suo modello ibrido ha un sistema di trazione integrale con controllo intelligente a scena intera, tempo di accelerazione 0-100 km di 4.5 secondi, la sua autonomia completa di 1300 km+, ricarica in 18 minuti, dal 30% all'80% della potenza.

Inoltre, l'auto è dotata di sospensioni CDC, attraverso la regolazione continua della durezza morbida delle sospensioni, la regolazione del feedback dinamico 1000 volte al secondo e la tripla tecnologia di aggiornamento OTA Infinity Evolution, per realizzare la regolazione intelligente dell'induzione completa; da ottenere rispetto alle sospensioni ordinarie: miglioramento del comfort delle sospensioni del 74.8%, miglioramento del comfort di inclinazione del corpo di oltre il 50%, miglioramento della stabilità del silenzio/presa/assetto del corpo di oltre il 30%.

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