1. Funzioni
– Dissipazione del calore: il radiatore trasferisce il calore dal motore al liquido di raffreddamento, che poi circola attraverso il radiatore, dove il calore viene dissipato nell'aria.
– Regolazione della temperatura: impedisce al motore di surriscaldarsi o di funzionare troppo freddo, mantenendo la temperatura di esercizio ideale.
2. Struttura
– Alette: aumentano la superficie di scambio termico, migliorando l’efficienza di raffreddamento.
– Tubi dell’acqua: canali attraverso i quali scorre il refrigerante, solitamente realizzati in alluminio o rame.
– Ventola: agevola il flusso d’aria a basse velocità o quando il veicolo è fermo, migliorando la dissipazione del calore.
– Serbatoio: contiene il refrigerante, diviso in sezioni superiore e inferiore. Il serbatoio superiore si collega al motore, mentre quello inferiore si collega alla pompa dell'acqua.
3. Principio di funzionamento
1. Circolazione del liquido di raffreddamento: il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e scorre attraverso il radiatore.
2. Dissipazione del calore: quando il liquido refrigerante passa attraverso il radiatore, il calore viene trasferito alle alette e dissipato nell'aria.
3. Ritorno del refrigerante: il liquido raffreddato ritorna al motore per continuare il ciclo.
4. Problemi comuni
– Perdite: l’invecchiamento o i danni al radiatore possono causare perdite di refrigerante.
– Intasamento: impurità o accumuli di calcare possono bloccare i tubi dell’acqua, riducendo l’efficienza di raffreddamento.
– Guasto della ventola: un malfunzionamento della ventola può causare un raffreddamento inadeguato, soprattutto a basse velocità.
5. Manutenzione
– Ispezioni regolari: assicurarsi che non vi siano perdite o ostruzioni.
– Pulizia: pulire periodicamente le alette per evitare l’accumulo di polvere.
– Sostituzione del liquido refrigerante: seguire le raccomandazioni del produttore per la sostituzione del liquido refrigerante, per prevenire la corrosione e l'accumulo di calcare.
6. Sintomi di fallimento
– Temperatura elevata del motore: potrebbe attivarsi la spia di avvertimento della temperatura del cruscotto.
– Basso livello del liquido di raffreddamento: necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento.
– Surriscaldamento del motore: può causare una riduzione delle prestazioni o lo spegnimento del motore.
| Numero di serie | Articolo di ispezione | Unità | Requisiti standard | Risultati dell'ispezione | Giudizio a voce singola |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Differenza tra le due diagonali del nucleo | mm | ≤ 3 | 1 | Qualificato |
| 2 | Qualità della saldatura | / | Il radiatore può essere riparato tramite saldatura. Dopo la saldatura, le alette del radiatore devono essere raddrizzate e l'area danneggiata dalla riparazione tramite saldatura non deve essere maggiore del 2% dell'area anteriore del nucleo. | Soddisfare i requisiti | Qualificato |
| 3 | Qualità della pittura | / | La pellicola di vernice deve avere un aspetto uniforme, senza esposizione della base; sono consentiti lievi segni di scorrimento. | Soddisfare i requisiti | Qualificato |
| 4 | Qualità dell'aspetto | / | Non devono esserci danni al radiatore dovuti a collisione; la superficie delle alette del radiatore cadute non deve essere maggiore del 2% della superficie anteriore del radiatore. | Soddisfare i requisiti | Qualificato |
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