Baojun KiWi EV

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design esterno

Sebbene sia un modello di classe A00, Baojun KiWi EV attira l'attenzione nel design. Design stilistico estremamente futuristico e tecnologico, il corpo adotta un design diviso con giunzioni BICOLORE, la collisione di colori vivaci superiore e inferiore, a strati, per creare l'effetto visivo dell'abitacolo delle sospensioni. Inoltre, gli esterni della nuova vettura aggiungono tre nuovi colori di carrozzeria tra cui i consumatori possono scegliere: mocha, twilight e matcha.

La faccia anteriore adotta il processo di placcatura in indio sotto vuoto: in condizioni di alto vuoto, realizza una placcatura su scala nanometrica, che rende l'esterno denso e uniforme, con colore metallico puro ed effetto di riflessione a specchio. Rispetto alla tradizionale placcatura ad acqua, la tecnologia di placcatura in indio sotto vuoto non contiene acque reflue di metalli pesanti, scorie e gas di scarico, il che evidenzia la protezione ambientale ecologica dei veicoli a nuova energia.

Il faro a LED adotta un design a zigzag, con “occhi” profondi e una sorta di senso del futuro tipico dei robot. La tradizionale griglia centrale è sostituita da un design unico dell'ambiente circostante, molto simile alla sensazione del futuro scooter per la mobilità automatizzata nei film di fantascienza. Anche gli indicatori di direzione verticali su entrambi i lati sottolineano la novità.

La fiancata dell'auto ha uno stile speciale, a differenza del solito contrasto di colori, è più simile ad un abitacolo aggiunto alla base. Le maniglie delle porte nascoste e i pannelli delle porte neri rifiniti con strisce cromate trasudano un tocco tecnologico distintivo.

Anche la parte posteriore dell'auto è molto riconoscibile, il finestrino posteriore è grande e trasmette bene la luce, le luci dei freni sono carine e gli indicatori di direzione a forma di E sono su entrambi i lati, che sembrano robot.

Interior Design

L'interno della Baojun KiWi EV è dotato di uno schermo dual-link, un cruscotto da 10.25 pollici e un touch screen multimediale da 10.25 pollici, che, pur essendo un'auto di classe A00, non perde terreno rispetto alle auto intermedie in termini di configurazione multimediale. Anche l'intero interno è stato ridisegnato e ottimizzato per riecheggiare l'esterno personalizzato. La nuova vettura è disponibile in due combinazioni di colori interni, Future Silver e Star Black.

L'interno è realizzato in materiale scamosciato nelle parti principali, e attorno al cruscotto e nelle aree toccabili dell'auto come braccioli e pannelli è selezionato morbido materiale scamosciato PU, che rende l'aspetto generale più alla moda e non produce la minima sensazione di economicità.

Volante con touch, design combinato di pulsanti, etichettatura cinese della funzione è molto premuroso. Vale la pena ricordare che la funzione di controllo automatico della velocità adattivo è molto facile da manovrare, è sufficiente premere il pulsante funzione, è possibile aprire la funzione di crociera e contemporaneamente viene avviato anche il mantenimento della corsia, è sufficiente regolare la distanza successiva.
Il quadro strumenti completamente LCD integra modalità di guida, velocità del motore, autonomia, navigazione, display di intrattenimento e così via. E mostra anche altri veicoli intorno a te attraverso il radar a onde millimetriche, che è un grande senso di tecnologia.

Lo schermo centrale di Baojun KiWi EV è molto interessante, il lato sinistro dell'immagine virtuale 3D dell'interazione uomo-computer, può riconoscere la voce di "felicità, rabbia, tristezza e gioia" e avrà più interazione emotiva. Il sistema fornito da Tech Data Xunfei è molto potente, con funzionalità come il riconoscimento vocale continuo. Inoltre, sono disponibili anche le funzioni di controllo del sedile, navigazione e intrattenimento, in grado di soddisfare le diverse esigenze di un'auto intelligente.

Lo spazio per la testa in prima fila è molto spazioso, i guidatori alti non avranno alcuna oppressione, il sedile è in fibra + pelle scamosciata, morbido al tatto, anche il supporto è relativamente buono. Per un'auto sostitutiva ha raggiunto un requisito elevato.

La fila posteriore è progettata con sedili doppi indipendenti, lo spazio per la testa è più abbondante e i passeggeri alti fino a 170 cm avranno molto spazio per le gambe. Non è difficile ospitare 4 persone viaggiando in circostanze particolari, poiché ogni giorno 1-2 persone saranno molto comode.

Sia i sedili posteriori che il sedile del passeggero possono essere abbassati completamente, il che ti offrirà uno spazio molto piatto e ampio, che è anche molto pratico per spostare cose o fare trasporti a breve distanza. In termini di design KiWi è stato preparato in anticipo.

Configurazione intelligente

Il più grande punto forte di Baojun KiWi EV questa volta è dotato del sistema di guida intelligente Linghuo, che si basa sulla fotocamera binoculare stereo di bordo di DJI, concentrandosi sulla guida urbana e sul parcheggio intelligente, e con i sensori per gestire ragionevolmente l'aritmetica, per definire la guida intelligente per scena, in particolare la scena comune dell'autostrada urbana, la scena della congestione urbana, la scena di diversi parcheggi e altre scene di guida e parcheggio. Hardware, oltre alla fotocamera binoculare, il nuovo Baojun KiWi EV è dotato di radar a onde millimetriche da 1 e 12 radar a ultrasuoni.

Vale la pena ricordare che lo Spirit Rhinoceros Smart Driving System integra i vantaggi tecnici della fotocamera binoculare stereo di bordo di DJI. La fotocamera stereo binoculare sviluppata in modo indipendente da DJI presenta i principali vantaggi tecnologici dell'imaging stereo della percezione visiva, della tecnologia di autocalibrazione online e della modellazione online in tempo reale delle condizioni stradali, che fornisce al sistema capacità di percezione visiva stereo e accurata. Allo stesso tempo, basandosi sul controller di dominio di livello veicolare di DJI, sulla previsione degli intenti e sulla tecnologia di controllo e processo decisionale multimodale, il sistema di guida intelligente Spirit Rhinoceros ha un alto grado di co-ottimizzazione software e hardware e ricche capacità di espansione e integrazione delle periferiche, così come la capacità di integrare condizioni stradali complesse. Presenta inoltre i vantaggi della previsione delle intenzioni dell'utente per condizioni stradali complesse, dell'autoapprendimento di più stili di guida e della copertura completa delle condizioni stradali urbane nazionali.

Scala di potenza

Il KiWi EV 2023 offre un motore da 50 kW con una coppia massima di 150 Nm e una velocità massima di 115 km/h. Rispetto al modello precedente c'è un notevole miglioramento che lo rende più manovrabile. La capacità della batteria raggiunge 31.9 KWh, con un'autonomia NEDC di 305 km e, in modalità di ricarica rapida CC, la ricarica dal 30% all'80% richiede solo 1 ora. In estate con aria condizionata aperta a 36°, l'autonomia reale può raggiungere più di 240 chilometri, che è già un ottimo risultato per le auto di classe A00.

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