In un recente seminario online, gli analisti del settore automobilistico di Canalys hanno fornito approfondimenti sulle prospettive del mercato globale dei veicoli elettrici (EV) fino al 2023. Ecco alcune tendenze chiave che plasmeranno il mercato nel prossimo anno:
Il mercato si sta riprendendo dagli aggiustamenti delle politiche di sussidio ai veicoli elettrici
Nel gennaio 2023, i governi di tutto il mondo hanno adeguato le loro politiche di sussidio ai veicoli elettrici quasi simultaneamente. Ciò ha inferto un duro colpo alle vendite di veicoli elettrici nel 2022, poiché gli acquirenti hanno acquistato in anticipo per utilizzare i sussidi del 2022 o hanno ritardato i loro acquisti per utilizzare i sussidi del 2023. Questi aggiustamenti stanno già incidendo negativamente sugli ordini del 2023 e continueranno a farlo durante tutto l’anno. I cambiamenti nei principali mercati dei veicoli elettrici includono la completa eliminazione dei sussidi per i veicoli elettrici in Cina, Norvegia, Svezia e Regno Unito. Francia, Germania e Paesi Bassi continuano a tagliare i sussidi. Alcuni mercati aumenteranno i sussidi nel 2023, ma a seconda della marca del veicolo elettrico, gli Stati Uniti saranno uno di questi. Secondo la nuova politica, il governo sovvenzionerà diversi modelli di veicoli elettrici a seconda del prezzo, del luogo in cui vengono assemblati e della provenienza dei minerali e dei componenti della batteria. Ma una tale politica potrebbe avere un risultato “un passo avanti, due passi indietro” negli Stati Uniti: meno veicoli potrebbero beneficiare di crediti d’imposta federali nel 2023 rispetto al 2022.
La guerra dei prezzi delle auto elettriche di Tesla
Tesla ha abbassato i prezzi dei suoi veicoli nel gennaio 2023 e anche i concorrenti sono sotto pressione per ridurre i prezzi. Quando l’azienda più redditizia di un settore taglia i prezzi, l’effetto può essere devastante per molti dei suoi concorrenti, in particolare per i marchi emergenti che non sono ancora redditizi. Il taglio complessivo dei prezzi di Tesla è di circa il 20%, a seconda del modello e del mercato. Questa mossa non solo espande il mercato di riferimento, ma inoltre, più modelli Tesla potranno beneficiare di sussidi nel 2023 rispetto al 2022, soprattutto negli Stati Uniti. Le riduzioni dei prezzi sono utili anche per mantenere le vendite nei mercati in cui i sussidi sono stati eliminati. Poiché Tesla non dispone di una rete di concessionari, campagne di marketing o processi complicati da trascinare, può prendere decisioni rapide in base alle condizioni del mercato locale. A differenza di molti dei suoi concorrenti, Tesla vanta economie di scala e la capacità di fornire rapidamente risultati aumentando capacità ed efficienza. Mentre i tagli dei prezzi possono incidere sui margini del marchio e causare insoddisfazione tra i clienti che in precedenza acquistavano veicoli a prezzi più alti, per Tesla, più veicoli in circolazione miglioreranno la capacità dell’azienda di trarre profitto da software e servizi.
Espansione geografica e riposizionamento del mercato
Alcuni dei marchi cinesi emergenti di veicoli elettrici si stanno dirigendo all’estero e si rivolgono ai mercati in cui la domanda è forte e/o l’offerta scarseggia, o dove la scelta del prodotto è limitata, nella speranza di trovare nuove opportunità. L’Europa è stata un obiettivo chiave per loro, con più di una dozzina di case automobilistiche cinesi che entreranno nel mercato europeo dei veicoli elettrici nel 2022. Questi marchi sceglieranno inizialmente di lavorare con i distributori, ma alcuni hanno anche scelto di creare sedi centrali, centri di assistenza e showroom in Europa. Ma nel 2023, le case automobilistiche dovranno rimanere flessibili e, se necessario, spostarsi verso altri mercati, poiché la domanda di veicoli elettrici è fortemente influenzata dai prezzi e dagli incentivi governativi. Senza incentivi, gli showroom di lusso che questi marchi hanno aperto in luoghi come Oslo, in Norvegia, saranno presto deserti. Al di fuori dell’Europa, ci sono molte opportunità di crescita per i marchi emergenti nel 2023, come Australia, India, Giappone, America Latina e Sud-Est asiatico, molti dei quali non avranno ancora un marchio tradizionale di veicoli elettrici nel 2022.
La crescita dei veicoli elettrici rallenterà nei mercati maturi
Con l’aumento dei tassi di interesse e dell’inflazione e l’incertezza sulla forma dell’economia complessiva, il meglio che l’intero mercato dei veicoli leggeri può aspettarsi nel 2023 sarà un anno di crescita moderata a una cifra. Il 2022 vedrà aumentare il prezzo dei veicoli elettrici poiché i costi dei materiali e di produzione generalmente aumenteranno. Nel 2022 il prezzo medio di un veicolo elettrico negli Stati Uniti sarà intorno ai 65,000 dollari (61,000 euro), una fascia di prezzo che non comprende abbastanza potenziali clienti in questa fascia di prezzo. Questo perché non ci sono molti altri modelli disponibili per i consumatori americani. Le case automobilistiche cinesi hanno fatto il possibile per quanto riguarda le auto elettriche, lavorando per soddisfare non solo le esigenze di tutti i clienti, ma, soprattutto, i budget di tutti i clienti. Ad esempio, il Wuling Hongguang Mini EV, che va a ruba, parte da 33,000 yuan (4,800 dollari). Dal suo lancio a metà del 2020, il modello ha venduto l’incredibile cifra di un milione di unità e, sebbene esistano molti modelli simili della concorrenza, nessuno di loro può eguagliarlo. Al contrario, i clienti europei hanno una scelta più ampia di modelli, comprese le popolari auto compatte. Ma quando si tratta di prezzi, i consumatori europei sono disposti ad accettare solo un sovrapprezzo di circa il 25% per i veicoli elettrici, compresa la versione elettrica della Peugeot 208, l’auto più popolare d’Europa.
In sintesi, anche se il mercato non è ancora saturo, la crescita delle vendite di veicoli elettrici rallenterà nel 2023 a causa della mancanza di versioni elettriche di alcune linee di veicoli, del divario di prezzo tra veicoli elettrici e auto a carburante, della debolezza dell’economia e dell’eliminazione dei sussidi per i veicoli elettrici nel mercato. molti mercati. Inoltre, mantenere un tasso di crescita superiore al 50% anno su anno è in definitiva un compito molto difficile.
