BYD si conferma solida con 419,211 unità vendute a luglio, mentre la Geely Geome Xingyuan, con il suo prezzo accessibile, guida la classifica dei modelli con 194,159 unità vendute nella prima metà del 2026.
Il quadro generale: un mercato in trasformazione
Il mercato cinese dei veicoli a nuova energia (NEV) continua la sua inarrestabile espansione. Nella prima metà del 2026, il Paese ha prodotto 7.438 milioni di NEV e ne ha venduti 7.446 milioni , con i veicoli elettrici a batteria che rappresentano circa il 67% delle vendite . Solo nel mese di giugno, la penetrazione dei NEV ha raggiunto il 58.5% di tutte le vendite di auto nuove in Cina.
L'andamento delle esportazioni è altrettanto impressionante. La Cina ha esportato 5.096 milioni di veicoli nel primo semestre del 2026, di cui 2.355 milioni erano veicoli a nuova energia (NEV). Giugno ha segnato una pietra miliare: le esportazioni mensili di veicoli hanno superato per la prima volta il milione, con un aumento del 75.1% su base annua, e le esportazioni di NEV hanno registrato un'impennata del 160%.
Primo semestre 2026: i 10 modelli di veicoli elettrici più venduti
Nota: Geely Geome Xingyuan, Li Auto i6, Xiaomi YU7 e NIO ES8 sono solo BEV; BYD Song, Fang Cheng Bao Tai 7 e BYD Sealion 06 includono sia varianti BEV che PHEV.
Osservazione chiave: nove dei primi dieci modelli sono di marchi cinesi; Tesla è l'unico rappresentante straniero.
Artisti eccezionali
- Aito M7: Le vendite hanno raggiunto 68,000 unità nel primo semestre del 2026, in crescita 120.2% anno su anno—il tasso di crescita più elevato tra le top model .
- BYD Qin PIÙ: Ha subito il calo più brusco, diminuendo 58.2% anno dopo anno .
Luglio 2026: il dominio del marchio BYD
BYD: Il leader indiscusso
Nel luglio 2026 BYD ha consegnato 419,211 veicoli elettrici, registrando il terzo mese consecutivo di crescita su base annua, con un incremento del 21.7%.
Riepilogo di luglio:
- Veicoli passeggeri: 411,072 unità
- Veicoli elettrici a batteria: 233,105
- Veicoli ibridi plug-in (PHEV): 177,967
- Veicoli commerciali: 8,139 unità
Espansione all'estero: a luglio BYD ha spedito all'estero 180,538 veicoli, pari a oltre il 43% delle vendite totali . Nel primo semestre del 2026, le vendite all'estero sono aumentate del 71% su base annua, raggiungendo le 792,256 unità.
Riepilogo da inizio anno (gennaio-luglio): BYD ha venduto 2.22 milioni di veicoli elettrici, rispetto ai 2.49 milioni dello stesso periodo del 2025, a seguito di una più ampia correzione del mercato dopo la crescita esplosiva del 2025.
Altri punti salienti del marchio (luglio 2026)
| Brand | Saldi di luglio | Segnale di crescita |
|---|---|---|
| Aione GAC | 34,987 | +31.74% su base annua; quinto mese consecutivo di crescita positiva. |
| Deepal Auto | 29,213 | Oltre 910,000 cumulativi da gennaio a luglio |
| Voia | 13,189 | 89,453 cumulativi da gennaio a luglio; +31% su base annua |
Fonte: Dati di mercato forniti
Classifica dei marchi: quota di mercato del primo semestre 2026
BYD è in testa alla classifica dei marchi con un ampio margine, sebbene il suo calo del 46% su base annua nel primo semestre del 2026 rifletta sia la normalizzazione del mercato che l'intensificarsi della concorrenza.
| Rango | Brand | Vendite del primo semestre 2026 | Cambiamento su base annua |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 801,051 | -46% |
| 2 | Geely | 778,502 | -22% |
| 3 | Volkswagen | 665,552 | -29% |
Fonte: dati CleanTechnica tramite Databooks
Cosa sta guidando il mercato?
1. Il boom dei veicoli elettrici a prezzi accessibili
L'ottimo posizionamento della Geely Geome Xingyuan dimostra che la fascia di prezzo di 60,000 RMB (circa 8,300 dollari) è ideale per la diffusione di massa. Questo segmento è sempre più affollato e caratterizzato da una concorrenza agguerrita.
2. Dominio dei SUV
Otto dei dieci modelli più venduti sono SUV o crossover: solo Geely Geome Xingyuan e Xiaomi SU7 sono berline . I consumatori cinesi continuano a prediligere i veicoli con una posizione di guida più alta.
3. La fase di transizione di BYD
BYD sta passando alla sua batteria Blade di seconda generazione con capacità di ricarica rapida: 5 minuti per la carica completa, 9 minuti per la saturazione, con prestazioni a -30 °C che consentono di raggiungere il 97% di carica in 12 minuti . Questa transizione tecnologica ha causato alcuni colli di bottiglia nella produzione, contribuendo al calo delle vendite rispetto all'anno precedente.
4. Accelerazione delle esportazioni
Le vendite all'estero di BYD rappresentano ora oltre il 40% del volume totale, con un picco del 43% a luglio . Questa espansione globale sta ridefinendo il panorama competitivo.
5. Crescita del segmento premium
Sia la Li Auto i6 (SUV di grandi dimensioni) che la NIO ES8 (veicolo elettrico premium) hanno registrato ottime performance, a dimostrazione di una solida domanda nella fascia di prezzo più alta, nonostante la tendenza generale verso una maggiore accessibilità economica.
